И в зной,  и в стужу

Произошло это в конце 80-х годов. То ли по воле случая, то ли в силу сложившихся обстоятельств судьба привела меня на порог Зиловской дистанции сигнализации централизации блокировки (СЦБ) и связи – ШЧ-4.

Предприятие в ту пору возглавлял Павел Михайлович Дроздов. После короткой беседы Павел Михайлович предложил мне встретиться со своим заместителем Виктором Михайловичем Киселёвым, возглавляющим хозяйство СЦБ и в течение одного рабочего дня посмотреть, чем занимаются работники цеха. На следующей неделе как раз выпал случай осуществить задуманное.

День выдался ясный, время приближалось к полудню. Перед коллективом цеха блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ) станции Чернышевск - Забайкальский была поставлена задача – переключить старый кабель на новый пост – от поста централизации до здания пункта технического осмотра (ПТО). Руководил работой цеха исполняющий обязанности старшего электромеханика Валерий Семенов. Общее руководство и взаимодействие осуществлял В.М.Киселёв.

Слава, доблесть и геройство
Чернышевский район образован 4 января 1926 года в соответствии с постановлением ВЦИК СССР.
В конце августа 1918 года в Зилово прибыл эшелон красногвардейцев с командующим революционными войсками С.Г.Лазо. Состоялся митинг, на котором выступил Сергей Георгиевич Лазо. «После митинга, - вспоминал партизан Андрей Сергеевич Выходцев, - я с братьями Михаилом и Андреем Аксёновыми и двумя товарищами получили пять винтовок и полмешка патронов и вступили в отряд ополченцев, который возглавлял большевик Владимир Игнатьевич Кошель».
Позже ополченцы вступили в партизанский отряд. Это был первый партизанский отряд в районе.
Из зиловских рабочих создали пехотный отряд, его возглавил Сабуров. Среди них были политически подготовленные, грамотные товарищи. В результате их активной деятельности в отряде улучшилось качество политической работы, активнее стал действовать политотдел, наладился выход партизанской газеты «Красноармеец».

Чернышевск –

наш  посёлок  родной

Чернышевский район образован в 1926 году Постановлением Президиума ВЦИК от (4 января 1926 года). В 1963 году ликвидирован (Указ Президиума ВС РСФСР от 01 февраля 1963 года), вновь образован в 1965 году (Указ Президиума ВС РСФСР от 12 января 1965 года).

Численность населения в районе: в 1987 году – 51,3 тысячи человек, в 1997 году – 50,2 тысячи человек, в 2002 году – 38,1 тысяча человек. Но 01.01.2016 г. численность населения Чернышевского района составляет 33 424 человека. В Чернышевске проживает 13 020 человек.

Городское поселение «Чернышевское» является административным центром района. Посёлок находится в 300 км от краевого центра – города Читы.

На востоке Чернышевск граничит с сельским поселением «Алеурское», на западе – сельским поселением «Гаурское», на севере – с сельским поселением «Утанское».

Интересна история Чернышевского района.

Строительство вторых путей на Забайкальской железной дороге стало мощным стимулом в развитии экономики района. С увеличением пропускной способности дороги возникла необходимость иметь большие запасы угля, поэтому в 1932 году была построена железнодорожная ветка Чернышевск-Букачача. Значительно возросла и добыча угля на шахте Букачача. Уголь теперь возили не гужевым транспортом в Бушулей, а железнодорожным на станцию Пашенная (Чернышевск), создаются леспромхозы, дороге нужны шпалы, необходимы строительные материалы.

Предприятие славится  людьми

Вагонное ремонтное депо Чернышевск-Забайкальский – обособленное структурное подразделение акционерного общества «Вагонная ремонтная компания - 1». В настоящее время руководителем предприятия является Евгений Викторович Романенко. Начинал  он работу со слесаря подвижного состава, был бригадиром, технологом, затем возглавлял коллектив технического отдела, был главным инженером. С 2014 года Е.В.Романенко назначили начальником депо.

Правой рукой руководителя предприятия являются его заместитель Игорь Вячеславович Фёдоров, главный инженер Евгений Николаевич Дубровский, начальник техотдела Вадим Фёдорович Молчанов, ведущий специалист по охране труда Ирина Александровна Евдокимова, чей стаж на предприятии составляет 34 года. Ирина Александровна – профес-сионал, отличный производственник, человек активной жизненной позиции – такой её знают на предприятии и в посёлке. Она пользуется в коллективе непререкаемым авторитетом. К её мнению прислушиваются, дорожат им.

Вагонное депо наряду с другими предприятиями железнодорожного транспорта станции Чернышевск-Забайкальский является  градообразую-щим. У предприятия богатая история, которую создавали его труженики.

В разное время начальниками вагонного депо работали: 1936 год – П.В.Баканов, 1937 – А.И.Безуглов, 1937 – И.Н.Мамон-Волостных, 1938 – А.С.Бритов, 1939 – П.И.Мягких, 1940 – И.В.Туников, 1941 – И.А.Алексеев, 1946-1950г.г. – Г.А.Ястребов, 1950 – 1952 г.г. – А.Н.Рубенков, 1952-1955 г.г. – Я.А.Бруй, 1955 – 1963 г.г. – П.А.Еманаков, 1963 – 1968 г.г. – Н.В.Цыганков, 1968 – 1985 г.г. – П.В.Пищугин, 1985 – 1987 г.г. – В.И.Белов, 1987 – 1995 г.г. – В.Г.Азарёнок, 1995 – 2002 г.г. – К.П.Прохоров, 2003 – 2006 г.г. – Ю.П.Пищугин, 2006 – 2007 г.г. – Г.А.Максименко, 2007 – 2012 г.г. – В.А.Вологдин,  2012 – 2014 г.г. – С.В.Разницын, с 2014 по настоящее время - Е.В.Романенко.

Место рождения Дебальцево

Путевая машинная станция №11 была организована 01.04.1936 года приказом НКПС № 35/Ц от 1 апреля  1936 год на ст. Дебальцево Донецкой  железной дороги. До 1936 года на территории советского государства существовало всего четыре путевых машинных станции. С 1 апреля  1936 года в дополнение к четырём существующим  создали 50 новых передвижных машинно-путевых станций.

На этот момент существовало 26 железных дорог. На Забайкальской дороге  было утверждено образование двух ПМС до 1 мая 1936 г. на ст.Урульга и  ст. Петровский Завод.

На  страже  правопорядка

Какой бы ни был строй: социалистический, капиталистический, обществу необходимо жить спокойно, не боясь за свою жизнь, безопасность. И эту функцию выполнять государство наделило милицию.  Создавая законы,   государство   пыталось учесть все потребности по охране   правопорядка в стране, на местах их   выполняли сотрудники милиции. От них зависело, как воплощаются эти законы, чтобы жители района работали, созидали,  отдыхали спокойно.

Многие знают, что  станция Чернышевск - Забайкальский    ранее носила название  станция имени Кагановича, а  районный отдел милиции  был Чернышевским. Почему было так – неизвестно, но это подтверждают исторические  документы тех лет. 

Кадая”  -  “гора”

Село Кадая уютно расположилось среди многочисленных сопок Чернышевского района. До ближайшей железнодорожной станции Чернышевск - Забайкальский  60 километров.

Село Кадая получило название от эвенкийского слова «гора» - «скала». Вокруг села протекают маленькие речки Олов, Кадаинка, Щербача.  В селе раньше было две улицы Журавлёва и Партизанская, в 1980 году появились ещё Нагорная, Береговая, Олимпийская. Есть в селе клуб, контора, магазин, медпункт, начальная школа, зерноток.

Село Кадая раньше относилось к отделению №2 совхоза «Оловский». В 2005 году образовался сельскохозяйственный производственный кооператив «Кадаинский».

Село относится к администрации сельского поселения «Новооловское».

Святая,  как  хлеб, деревенька  моя…

Сельское поселение «Курлыченское» расположено от районного центра п.Чернышевск в 25 км. Село находится на границе Чернышевского и Сретенского районов. Площадь составляет 124,3 га.

Село образовалось в 18 веке. Первыми жителями были эвенки.

С 1851 года Курлыч становится центром казачьей станицы. В состав Курлыченской станицы вошли сёла: Утан, Алеур, Поповское (Чернышевск), Гаур, Шивия, Икшица, Кулан, Васильевка.